Trabajamos a 400 metros del mar y el cerco anterior se picaba en un año. Aquí pidieron recubrimiento extra en tensores y uniones, y a los dos inviernos los postes siguen firmes. Lo que más nos sirvió fue el montaje por tramos nocturnos: no paramos el despacho de contenedores.
Lo que ve un jefe de planta antes de firmar el cerco
Estas son las vistas que más se repiten cuando un equipo de operaciones evalúa un cerramiento industrial. No son renders: son tramos ya instalados en depósitos, patios de acopio y frentes de obra civil, con el detalle que suele decidir la aprobación técnica.
Corrosión costera
Uniones, tensores y tuercas con recubrimiento extra cuando el predio está a menos de 2 km del litoral. La salinidad ataca primero los puntos de contacto, no la malla.
Acceso de camiones
Portones corredizos de 6 a 8 m con riel embebido, pensados para tránsito pesado diario y sin desmontar el cerco lateral.
Obra que avanza
Postes con base desmontable y malla tensada que se reubican por etapas, siguiendo excavación y vaciado sin perder el control del material.